[مونوريل تشيبا الحضري] اشعر وكأنك طائر يحلق فوق الخضرة! مونوريل يوفر إطلالة بانورامية على تشيبا [سكان تشيبانو ساتو]

يتمتع قطار شيبا الحضري أحادي السكة، بشعبية كبيرة بين السكان الذين يعيشون حول حي ميدوري وحي واكابا في مدينة شيبا كوسيلة نقل مريحة وسهلة الاستخدام، ويفتخر بتسجيله في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لكونه أطول مسافة تشغيل لأي قطار أحادي معلق في العالم.
تحدثنا مع يوكا يوشيكاوا، أول سائقة أنثى والوحيدة حتى الآن في قطار شيبا الحضري أحادي السكة الحديد، في محطة القطار المجاورة لمحطة حديقة الحيوان.
قررت أن أقبل التحدي بأن أصبح أول سائقة أنثى.
ولد يوشيكاوا في مدينة تشوشي، محافظة تشيبا، وعلى مدى السنوات الخمس منذ انضمامه إلى شركة تشيبا أوربان مونوريل المحدودة، عمل بشكل أساسي كموظف محطة في محطة المركز الرياضي.
في ذلك الوقت، لم أحلم قط بأن أصبح سائق قطار. لكنني أتذكر تفاعلي مع سائقي قطارات كبار في عملي اليومي، ورغبتي في توسيع آفاقي المهنية. كانت لديّ رغبة خفية في أن أصبح سائق قطار.
في ذلك الوقت، كان عدد الموظفين الذكور كبيرًا، ولم تكن بيئة العمل مرضية للنساء.
ومع ذلك، يبدو أن هناك تحركا نشطا لزيادة عدد الموظفات.
في ذلك الوقت، كانت الشركة قد أدرجت تدريب السائقات ضمن خطتها الإدارية، وكانت تبحث عن موظفات كمرشحات. عندما سألني مديري إن كنت أرغب في تجربة ذلك، شعرتُ أن حلمي قد يتحقق، لكنني شعرتُ أيضًا ببعض القلق والضغط لكوني أول امرأة تعمل في مشروع قطار شيبا الحضري أحادي السكة. مع ذلك، قررتُ خوض التحدي، فقد كانت فرصة نادرة. رغم قلقي، لم أشعر بالخوف. ربما لديّ الشجاعة فحسب (تضحك).
يوشيكاوا، التي تم اختيارها كأول مرشحة لمنصب سائقة، شاركت في برنامج تدريب السائقين في الشركة.
واستمر في العمل كمتدرب مع تلقي دورات كتابية وعملية لمدة ستة أشهر تقريبًا وتلقي التوجيه من السائقين الكبار، واجتاز الامتحان للحصول على مؤهل وطني، رخصة قيادة مركبة آلية.
بعد ذلك تم تعييني سائقًا وبدأت بالقيادة بمفردي.
يتولى السائق كل شيء بدءًا من فتح وإغلاق الأبواب وحتى الإعلان عن الأحداث داخل القطار
يحتوي خط المونوريل الحضري في تشيبا على خطين: الخط 1، الذي يربط محطة تشيبا-ميناتو بمحطة مكتب المحافظة، والخط 2، الذي يربط محطة تشيبا بمحطة تشيشيروداي.
هذه هي سنتها الخامسة كسائقة. حاليًا، تقود يوشيكاوا ما معدله خمس رحلات ذهابًا وإيابًا، تستغرق كل منها حوالي ساعة وربع الساعة.
مهمة السائق هي ضمان سلامة الركاب، لذا لا يمكنني التراخي ولو للحظة. علاوة على ذلك، يُشغّل المونوريل سائق واحد فقط، لذا عليّ القيام بمهام متنوعة بنفسي، مثل فتح الأبواب وإغلاقها، والإعلان على متن القطار، ومساعدة الركاب الذين يمرضون. وبالطبع، كان عليّ أيضًا صقل مهاراتي كسائق.
وبينما كنت أستمع إلى حديثهم، أدركت أن السائقين لا يقودون السيارة فحسب، بل لديهم أيضًا قدر كبير من العمل للقيام به.
تختلف فعالية المكابح قليلاً باختلاف المركبة، ولكن إذا ضغطتُ بقوة زائدة وسمعت وقع أقدام الركاب داخل السيارة، أشعر باكتئاب شديد وأقول: "يا إلهي!". في محطة تشيبا، توجد أسوار على الأرصفة، فإذا انحرف القطار بمقدار 30 سم، يكون خارج الخدمة. كذلك، إذا كانت المحطة مزدحمة، سيتوقف القطار لفترة أطول، مما يتسبب في تأخيرات. وسيضطر الركاب الذين يحاولون اللحاق بالقطار في اللحظة الأخيرة إلى الانتظار...
الساعة التي يستخدمها السائقون أثناء العمل
عندما أكون في عجلة من أمري، أسرع أحيانًا للصعود إلى القطار، لكنني قررت أن آخذ وقتي وأتصرف وفقًا لذلك حتى لا ينتهي بي الأمر إلى القيام بذلك (يضحك).
ربما كانت وظيفة سائق القطار أكثر صعوبة مما تصور يوشيكاوا على الإطلاق.
لكنها تقول إنها لم تفكر مطلقًا في الاستقالة، وبطبيعة الحال تنوي الاستمرار.
بعد كل شيء، يوشيكاوا هي امرأة شجاعة.
سوف أكون سعيدًا إذا تمكنت من أن أكون مصدر راحة لك
ما الذي يجلب لها السعادة والرضا كونها سائقة؟
أعتقد أن الركاب الذين يستقلون القطار صباحًا ومساءً يكونون متعبين من العمل. لو استطاع صوت أنثوي ناعم أن يهدئهم، ولو قليلًا، في مثل هذه الأوقات، فسأكون سعيدًا جدًا.
في الواقع، إذا حدث لك شيء مهدئ في طريقك إلى العمل وسط أيامك المزدحمة، فمن المرجح أن تتمكن من العمل بجد بموقف إيجابي!
يتحدث معي العديد من الركاب بشكل عابر في المحطة الأولى قبل انتقالهم. حتى أن أطفالًا صغارًا سألوني: "أريد أن أصبح سائق قطار. ماذا أفعل؟". تلك هي اللحظات التي تُشعرني بمدى سعادتي بأن أصبح سائق قطار.
ومن المؤكد أن فرحتك ستكون أعظم إذا تمكنت من التحدث إلى سائق القطار المفضل لديك في المحطة.
لقد تذكرت أنه حتى على السكك الحديدية التي نستخدمها كل يوم كأمر طبيعي، ليس فقط السائقون ولكن كل موظف يقوم بعمله بإحساس بالإنجاز والفخر.
منظر المدينة الكبيرة والخضرة مذهل!
- كسائق قطار وشخصيًا، ما هي المعالم السياحية في مدينة تشيبا برأيك؟
ما أروعه في القيادة هو التناغم بين مناظر المدينة الكبيرة والخضرة الوارفة. منظري المفضل هو منظر جبل فوجي البعيد في يوم صافٍ بين محطة تسوغا في حي واكابا ومحطة ميتسويداي. لكن السائقين لا يملكون الوقت الكافي للاستمتاع بالمناظر الطبيعية (يضحك). قطار تشيبا الحضري أحادي السكة مُعلق، فلا توجد مسارات تحت عينيك. أشعر وكأنني طائر يحلق فوق الخضرة.
ستشعر وكأنك طائر حتى من نافذة مقصورة الركاب. للاستمتاع بمناظر مدينة تشيبا الخلابة، ننصحك باستخدام قطار تشيبا الحضري الأحادي.
إذا سمعت صوتًا أنثويًا يعلن شيئًا ما في القطار، فتأكد من الاستماع بعناية.
شكرا لك، يوشيكاوا سان!
الوصول إلى قطار شيبا الحضري الأحادي ومعلومات أساسية
199-1 هاجيدايكو، جناح إيناجي، مدينة تشيبا
الهاتف: 043-287-8211





